Menara Kembar Petronas

SEJARAH PETRONAS

Menara Kembar Petronas berada di kota Kuala Lumpur, Malaysia. Menara ini adalah pernah menjadi bangunan tertinggi di dunia pada 1998 melampaui Willis Tower dan berakhir pada 2004 setelah dilampaui oleh Taipei 101 tetapi menara ini masih merupakan bangunan tertinggi di dunia pada abad 20.
Menara kembar Petronas memegang gelar sebagai menara tertinggi di dunia dari tahun 1998 hingga 2004 dari segi ukuran ketinggian asli ( dari lantai pintu masuk utama hingga lantai atas ) yang sesuai dengan aturan organisasi internasional yaitu Dewan Bangunan Tinggi dan Habitat Urban sejak 1969.
Sejarah
Menara Petronas dirancang oleh arsitek César Pelli dari Argentina, insinyur strukturnya Thornton Tomasetti, dibangun oleh pengembang KLCC Holdings Sdn Bhd selama 7 tahun dengan biaya US$ 1,6 Milyar. Menara yang dibuat setinggi 88 lantai ( + 5 bawah tanah ), luas 395.000m2 ( 4.252.000 ft2 ) dengan elevator sebanyak 78 buah,  dibuat dengan beton bertulang dengan eksterior dari metal dan glass, dirancang menyerupai motif seni islam untuk mencerminkan agama Islam di Malaysia. Pengaruh Islam yang lain adalah penampang lintang kedua menara yang berbentuk geometri dasar islam yaitu Rub al-hizb ditambah dengan bagian bundar untuk memenuhi keperluan ruang kantor.
Menara ini dibangun di atas pondasi Pacuan Kuda Kuala Lumpur, Peletakan batu pertama pada 1 Januari 1992 tetapi pembangunan baru dimulai pada 1 Maret 1993 selesai 1 April 1994. Kedalaman batuan dasar sampai 120 meter, yang dibuat dalam waktu 1 tahun oleh Bachy Solentanche, menjadikan bangunan ini merupakan mempunyai  pondasi terdalam di dunia.
Menara 1 dibangun oleh konsorsium Jepang yang dipimpin oleh  Hazama Corporation dan Menara 2 dibangun oleh dua kontraktor Korea Selatan yaitu Samsung Engineering & Construction dan Kukdong Engineering & Construction. Jembatan kedua menara juga dikerjakan oleh Kukdong dan
City Center oleh  B.L. Harbert International
Pada proses pembangunan, karena kekurangan baja dan biaya untuk impor maka menara ini didirikan di atas beton bertulang yang amat kokoh yang tersusun bentuk radikal yang murah sekali. Beton yang sangat kokoh dikenal banyak kontraktor di Asia dan dua kali lebih efektif mengurangi guncangan dibandingkan baja. Oleh karena itu bangunan ini beratnya dua kali dibandingkan bangunan baja dan sejenisnya. Didukung oleh teras beton 23 x 23 meter dan lingkaran luar dengan tiang penopang super berjarak lebar, menara ini menggunakan sistem struktur canggih yang sesuai dengan profil bangunannya yang ramping serta menyediakan ruang kantor tanpa tiang seluas 560.000 m2.
Bangunan menara ini direnovasi 1 Januari 1997 dan baru diresmikan pada 1 Agustus 1999. Pada bagian bawah menara kembar ini terdapat pusat perbelanjaan Suria KLCC dan Dewan Filharmonik Petronas.

ARSITEKTUR
Menara Kembar Petronas menjadi bangunan tertinggi di dunia—sebelum didirikannya Taipei 101 pada tahun 2004—yang diukur hingga ke atas komponen strukturnya (puncak, bukan antena).Puncak (spire) dianggap sebagai bagian penting dalam arsitektur bangunan tersebut, dan jika diubah bisa jadi banyak mengganti penampilan dan arsitektur bangunan, sedangkan antena bisa dipasang atau dicabut tanpa mempengaruhi penampilan bangunan. Menara Kembar Petronas masih merupakan bangunan kembar tertinggi di dunia.
Menara Willis (dahulunya Spears) dan World Trade Center terdiri dari 110 lantai, sehingga lebih banyak 22 lantai dibandingkan Menara Kembar Petronas yang berjumlah 88 lantai. Atap dan tingkat tertinggi Menara Willis dan World Trade Center agak melebihi ketinggian atap dan tingkat tertinggi Menara Kembar Petronas. Antena tertinggi di Menara Willis adalah 75 m (246 kaki) lebih tinggi dibanding puncak-puncak Menara Kembar Petronas. Walaupun demikian, menurut peraturan dan pedoman CTBUH,antena-antena Menara Willis tidak diperhitungkan sebagai sebagian dari ciri-ciri arsitekturnya. Sebaliknya, puncak-puncak pada Menara Petronas dihitung dalam ukuran ketinggian karena bukan merupakan tiang antena. Oleh karena itu, Menara Kembar Petronas melampaui ketinggian resmi Menara Willis dengan perbedaan 10 m (33 kaki), padahal Menara Willis memiliki jumlah lantai lebih banyak.
PENYEWA
Menara Satu diduduki sepenuhnya oleh Petronas dan sejumlah anak perusahaan dan perusahaan asosiasi, sedangkan kantor di Menara Dua juga disewakan ke perusahaan-perusahaan lainnya Perusahaan-perusahaan yang mendirikan kantor dalam Menara Dua di antaranya: Al Jazeera, Hess Corporation, Bloomberg, GE, IBM, Khazanah Nasional[, McKinsey & Company, Microsoft, Reuters, Shell.
TAMAN KLCC
Di bawah bangunan ini, terdapat sebuah Taman KLCC seluas 17 acre (69,000 m²) yang menyediakan lorong untuk berjoging dan bertamasya, kolam air mancur yang dihiasi pertunjukan cahaya, kolam renang, dan taman permainan anak-anak. Suria KLCC adalah salah satu pusat perbelanjaan terbesar di Malaysia

JEMBATAN PENGHUBUNG
Terdapat sebuah jembatan udara yang menyambung kedua menara di lantai 41 dan 42, yang menjadikannya jembatan dua lantai tertinggi di dunia. Jembatan ini tidak dipasang langsung pada struktur utama, sebaliknya dirancang agar turun ke dalam dan ke luar menara agar tidak patah akibat angin kencang atau penggerakan lempeng seismik. Hal ini juga untuk mengendalikan akumulasi tekanan berlebihan yang terjadi di bagian tengah jembatan, karena jika jembatan dibangun begitu dekat dan terlalu mampat dengan struktur menara, perpindahan tekanan menyebar di sekitar jembatan yang akhirnya menciptakan fenomena “jembatan tertekan”, yang dapat menyebabkan jembatan runtuh dengan mudah.[28] Jembatan ini terletak 170 m (558 kaki) dari permukaan jalan dan panjangnya 584 m (1,916 kaki), sednagkan beratnya 750 tonne (750,000 kg).
Jembatan udara Petronas juga sebenarnya diperkuat dengan 2 kaki retort yang tiap sisinya berpasangan; panjang setiap satu kaki yaitu 51 m.

Lantai 41 dan 42 juga dikenal sebagai podium, karena para pengunjung yang hendak ke lantai lebih tinggi harus berganti lift di sini. Jembatan ini terbuka untuk semua pengunjung, semua pengunjung yang ingin mengunjungi jembatan untuk tujuan rekreasi perlu mendapatkan tiket dan pas perjalanan. Awalnya tiket yang dikeluarkan adalah gratis, namun karena menjaga kualitas dan standar sistem pemeliharaan jembatan dan anjungan pemandangan yang dilihat semakin membutuhkan biaya yang tinggi, manajemen Jembatan Menara Kembar Petronas telah mengambil keputusan untuk mengenakan biaya perjalanan pada harga yang wajar.
Semua tiket yang dijual, rata-rata mengadopsi metode penjualan tiket berkonsep ‘siapa datang awal, dia akan dapat (first come first serve)’. Pada bulan Ramadan, produksi tiket hanya diperkirakan terbatas sekitar 600 keping saja. Sedangkan untuk bulan-bulan lain, produksi tiket diperkirakan sekitar 1500 hingga 1700 orang sehari. Namun begitu, para pengunjung dianjurkan untuk berada di garis antrean (Queue-point) lebih awal yakni pada pukul 06.00. Ini karena konter tiket hanya mulai beroperasi pada 08.30 pada setiap hari kecuali hari Senin (ditutup untuk tujuan pemeliharaan).[30] Waktu keberangkatan pertama itu akan dimulai pada pukul 09.00 dan berakhir pada jam 19.00. Pengunjung bebas memilih waktu kunjungan pada hari tersebut tergantung pada ketersediaan tempat. Biasanya, tiket yang diberikan akan habis dijual oleh pihak manajemen Jembatan Petronas pada pukul 09.30 pagi, hanya tiket yang dikembalikan atau tiket penjualan langsung untuk perjalanan hari ketiga dari hari ketika beroperasi akan terus dijual sampai konter ditutup pada pukul 17.00.
Para pengunjung hanya diperbolehkan berada di lantai 41 karena lantai 42 hanya dibuka kepada staf penghuni bangunan. Atas dasar kemampuan jangkauan muatan, lift hanya bisa membawa 20 orang pengunjung dalam satu waktu ke jembatan. Lift ini adalah lift berkecepatan tinggi yang bergerak hanya 41 detik ke podium jembatan. Maka pengunjung perlu menunggu di ruang tunggu yang disediakan oleh manajemen. Ruang tunggu menyediakan fasilitas teater, video DVD pembangunan menara, panel informasi, pusat penyortiran barang, loker penyimpanan barang dan beberapa fitur lain. Pengunjung akan dibawa mengunjungi jembatan selama 15-20 menit dengan ciri tag warna tertentu.
Harga tiket penjualan adalah seperti berikut:

1. Paket 1 (Jembatan udara saja) — RM 3 (dewasa dan anak-anak), RM 10 (bukan warga negara dewasa).
2. Paket 2 (Jembatan udara dan anjungan pemandangan) — RM 20 (dewasa dan anak-anak), RM 40 (bukan warga negara dewasa).

Anjungan pemandangan terletak di lantai 86, Menara 2 Petronas. Perjalanan ke sana mengambil waktu 86 detik dari balai keberangkatan. Pengunjung yang memilih paket 2 sering diberi peluang hingga 45 menit untuk menyelesaikan kunjungan untuk jembatan udara dan anjungan pemandangan.

Sejarah San Francisco's Golden Gate Bridge

Golden Gate Bridge terletak di San Francisco, California. Golden Gate Bridge adalah salah satu jembatan yang paling indah, dan juga keindahan jembatan ini membuat orang-orang banyak yang memfotonya.


Fort Point adalah bangunan atau gedung bersejarah pada era Perang Sipil, terletak di bawah ujung selatan Golden Gate Bridge.

 










Jembatan yang Menghubungkan San Francisco dengan Marin County Golden
Gate Bridge memiliki panjang 1,7 mil, jembatan gantung ini bisa dilewati oleh kendaraan, sepeda atau berjalan kaki. ada Tempat parkir khusus untuk melihat kedua ujung jembatan. The Marin Headlands side of San Francisco's GGB adalah tempat yang tepat untuk mengambil foto-foto.

Anda dapat menikmati pemandangan dari tanjung Marin yang membentang dari Golden Gate Park dan Twin Peaks The Bridge Bay, Pulau Alcatraz dan seterusnya.
Jika Anda mengunjungi San Francisco ada bus tingkat atau kota wisata yang banyak tersedia, yang akan membawa Anda melintasi jembatan atau ke salah satu daerah wisata melihat dan menikmati pemandangan San Francisco cross the bridge.









Golden Gate Bridge, diselesaikan setelah lebih dari empat tahun dengan biaya pembangunan sebesar $ 35 juta, dibuka untuk lalu lintas kendaraan pada tanggal 28 Mei 1937 pada pukul 12.00 siang ketika Presiden Franklin D. Roosevelt menekan tombol telegraf di Gedung Putih dan mengumumkan acara tersebut.


Joseph Baerman Strauss, memiliki mimpi untuk membangun jembatan melintasi Golden Gate. Cincinnati lahir dan dilatih dengan pengalaman teknik Chicago, Strauss membangun reputasi untuk membangun jembatan di San Francisco dengan perusahaanya Bascule Bridge Co yang bertanggung jawab atas dua San Francisco drawbridges yang bersejarah dan hingga sekarang perusahaanya masih beroperasi dekat the AT&T ballpark: the Fourth Street bridge and the "Lefty" O'Doul bridge on Third Street.


Meskipun Strauss hanya tinggal setahun di luar penyelesaian pembangunan Golden Gate Bridge ia menyangkal kebijaksanaan konvensional saat itu, air yang dalam dan angin yang kuat membuat pembangunan jembatan ini terganggu.


Kontraktor kabel untuk Golden Gate Bridge adalah John A. Roebling 's Sons & Co Robeling Trenton, New Jersey.
Jembatan Brooklyn di New York, selesai 54 tahun sebelumnya pada tahun 1883dan dirancang oleh pemegang paten tali kawat John A. Roebling, merupakan jembatan gantung pertama yang terkenal. Jembatan Brooklyn membantu untuk menentukan dan menambah ketenaran New York City dengan cara yang sama dengan jembatan Golden Gate San Fransisco.


Desain Golden Gate Bridge









Menara kabel suspensi Golden Gate Bridge memiliki diamater lebih kecil di bagian atas daripada di bagian dasar, memiliki ketinggian menara 500 meter di atas jalan. Irving Morrow-arsitek yang disewakan oleh Strauss untuk merancang sebuah arsitektur untuk perawatan jembatan ia memilih 'cat warna oranye internasional' ('international orange' paint).


Fakta Golden Gate Bridge


- Golden Gate mengacu pada Golden Gate-Strait nama yang berasal sekitar tahun 1846.


- Golden Gate Bridge's memiliki suspensi terpanjang didunia dengan panjang 4.200 kaki tapi sayang panjang suspensi tersebut hanya bertahan 27 tahun. Hal ini membuat Golden Gate Bridge menempati peringkat 2 setelah dikalahkan oleh Verrazano-Narrows Bridge yang menghubungkan Staten Island ke Brooklyn di New York.


-Peningkatan dua menara jembatan 746 meter 191 meter membuat mereka lebih tinggi daripada Monumen Washington.


-Pada tahun 1902 perusahaan Thomas Edison melakukan shooting film menceritakan sebuah kereta penumpang terjadi dari House Cliff dan Sutro Baths sepanjang tebing di Lands End ke Golden Gate. Tentu saja, ini sebelum Jembatan Golden Gate dibangun sehingga Anda tidak akan melihatnya di film.


-Anda dapat mempelajari fakta-fakta lebih lanjut pada situs resmi Golden Gate Bridge



Fort Point







Fort Point terletak di ujung selatan jembatan Golden Gate dan ditetapkan sebagai National Historic Monument pada 16 Oktober 1970. Struktur bersejarah dibangun dari batu bata di tahun 1853-1861 pada awal Perang Sipil untuk melindungi San Francisco dari serangan laut.


Spanyol telah membangun struktur adobe di atas tebing putih tepatnya di lokasi Fort Point pada tahun 1793-1794.


Beberapa dari mereka telah berhasil kembali me-revented oleh Kapten John B. Montgomery dari Portsmouth USS kemudian pada tahun yang sama. Beberapa dari 300 tahun menanggung halus-meriam sekarang dipamerkan di Presidio San Francisco.


Urutan pertama bisnis ialah saat US Army Corps of Engineers mulai melakukan pembangunan Fort Point pada tahun 1853. terjadi ledakan di tebing putih dekat ke permukaan laut.Fort Point sekarang menjadi usang bangunanya karena tidak pernah diduduki oleh militer

Asal Mula Terbentuknya Air Terjun Niagara (Foto)

Niagara adalah air terjun besar di sungai Niagara yang berada di garis perbatasan internasional antara negara bagian Amerika Serikat New York dengan provinsi Kanada Ontario. Air terjun ini berjarak sekitar 17 mil (27 km) sebelah utara barat laut dari Buffalo, New York dan 75 mil (120 km) tenggara Toronto, Ontario.

Niagara adalah nama kelompok dari tiga air terjun. Ketiga air terjun tersebut adalah air terjun Horseshoe (kadang-kadang disebut sebagai air terjun Kanada), air terjun Amerika, dan yang lebih kecil yakni air terjun Bridal Veil yang dipisahkan oleh sebuah pulau bernama Luna Island dari air terjun utama.

Meski tidak terlalu tinggi, Niagara merupakan air terjun yang sangat lebar dan terpopuler di dunia. Lebih dari 6 juta kaki kubik (168.000 m3) air per menit dijatuhkan dan ini merupakan air terjun yang paling kuat di Amerika Utara.

Niagara juga terkenal akan pelangi indahnya yang melintang di tengah derasnya air terjun. Keindahan alam yang terdapat di sekeliling Niagara membuat jutaan orang dari setiap belahan dunia mengunjunginya setiap hari. Apalagi kalau bukan untuk melihat air terjun yang paling populer ini. Sehingga, devisa pun banyak mengalir bagi kedua negara ini.

Niagara pada tahun 1869

Sinar Lampu warna-warni agar keliatan cantik di waktu malam

Lereng bukit di keruk dengan traktor-traktor raksasa

Terlihat air mulai dialiri pelan-pelan

Terlihat aliran air mulai membesar

Asal Mula Pembangunan Patung Singa ( Merlion ) di Singapura

Merlion ( Patung Singa ) pertama kali dirancang sebagai lambang Singapore Tourist Promotion Board (STPB) di tahun 1964 – dan sang kepala singa dengan badan ikan di atas puncak ombak ini segera menjadi ikon Singapura bagi dunia.





Dirancang oleh Mr. Fraser Brunner, anggota panitia suvenir dan kurator di Van Kleef Aquarium, kepala singanya melambangkan singa yang terlihat oleh Pangeran Sang Nila Utama saat ia menemukan kembali Singapura di tahun 11 M, seperti yang tercantum dalam “Sejarah Melayu”. Ekor ikan sang Merlion melambangkan kota kuno Temasek (berarti “laut” dalam bahasa Jawa), nama Singapura sebelum sang Pangeran menamakannya “Singapura” (berarti “Kota Singa” dalam bahasa Sansekerta) dan juga melambangkan awal Singapura yang sederhana, yaitu sebagai perkampungan nelayan.




Berukuran tinggi 8,6 meter dan berbobot 70 ton, patung Merlion ini dibangun dari campuran semen oleh seniman Singapura, almarhum Mr. Lim Nang Seng. Patung Merlion kedua yang lebih kecil, berukuran tinggi dua meter dan berbobot tiga ton, juga dibangun oleh Mr. Lim. Bagian badannya terbuat dari campuran semen, kulitnya dari pelat porselen dan matanya dari cangkir teh kecil berwarna merah.

Rumahnya yang pertama Merlion dan anaknya, “Cub”, awalnya terletak di muka Singapore River, tepat di seberang Elizabeth Walk, hanya 120 meter dari lokasinya yang sekarang. Area yang juga disebut sebagai Merlion Park ini segera menjadi tempat atraksi wisata yang populer, dan menjadi salah satu tempat-tempat terkenal di kota-kota besar dunia. Perdana Menteri Singapura pada waktu itu, Mr. Lee Kuan Yew, meresmikan upacara pemasangan Merlion ini pada tanggal 15 September 1972. Sebuah prasasti perunggu mengabadikan peristiwa bahagia tersebut dengan tulisan, “Merlion ini didirikan sebagai lambang untuk menyambut semua pengunjung ke Singapura.”

Saat ini, Merlion menarik lebih dari satu juta pengunjung setahun, yang datang ke Merlion Park untuk mengambil foto ikon terkenal dunia ini di rumahnya yang baru, di samping One Fullerton.

Lokasi Patung
Merlion Rumah Merlion yang baru terletak bersebelahan dengan One Fullerton, sebuah taman seluas 2.500 meter persegi yang baru saja dibangun. Di One Fullerton, terdapat aneka restoran, lounge, dan klub dansa di tepi sungai.





Area ini juga memiliki sebuah tanjung dengan teras tempat duduk dan sebuah dek untuk menonton yang sanggup menahan sampai 300 orang, serta sebuah tempat pendaratan kapal sehingga pengunjung dapat turun dari taksi kapal. Dek ini memberi panorama sang Merlion yang terbaik bagi para fotografer, dengan latar belakang cakrawala kota dan Marina Bay yang indah, termasuk gedung-gedung landmark seperti The Fullerton Singapore dan Esplanade – Theatres on the Bay.

Merlion Cub terletak 28 meter di belakang sang Merlion. Dipasang pula sebuah sistem pompa untuk Merlion dan anak Merlion, sehingga dapat menyemburkan air sepanjang hari dan malam.

Cara ke Sana
Anda dapat berjalan di tepi sungai Singapura dari Raffles Place MRT Station, ambil Exit H lalu ikuti petunjuk arah pada peta di bawah ini. Jalur merah sedikit memutar akan tetapi ada banyak pemandangan yang luar biasa disepanjang perjalanan menuju Merlion Park, untuk jalur biru adalah jalur cepat (shortcut) untuk bisa mencapai Merlion Park dengan cepat. Klik di sini Singapura MRT map untuk melihat peta rute MRT.

Sejarah - Tokyo Camii Masjid Terbesar di Tokyo Jepang

Tokyo Camii atau Masjid Tokyo adalah salah satu masjid tertua yang dibangun di 1930an oleh migran muslim yang datang ke Jepang. Kala itu adalah masa di mana Jepang kedatangan migran muslim dalam jumlah besar dan masjid pertama mulai didirikan.

Selain Masjid Tokyo, Jepang juga memiliki dua masjid tua lainnya, yakni Masjid Nagoya dan Masjid Kobe. Masjid Nagoya adalah masjid pertama yang dibangun oleh komunitas muslim di Jepang pada 1931. Sementara Masjid Kobe didirikan pada 1935 oleh migran muslim asal India. Masjid Tokyo dibangun oleh migran muslim Tatar yang melarikan diri saat terjadi revolusi komunis di Rusia pada 1930an. Mereka adalah kelompok migran muslim terbesar di Jepang dan membangun Masjid Tokyo pada 1938.

Saat renovasi pada 2000 selesai, semua dana ditanggung pemerintah Turki. Tidak hanya sebagai pusat keagamaan, Masjid Tokyo juga difungsikan sebagai tempat menyelenggarakan pernikahan, peragaan busana, pertunjukkan, pameran dan konferensi. Remaja masjid juga aktif di dalam Masjid Tokyo. Yuai International School menyelenggarakan kelas-kelas seperti membaca Alquran, mengenal Islam, karate dan kaligrafi. Sekolah tersebut dijalankan oleh Islamic Center of Japan (IJC), sebuah lembaga muslim yang didirikan pada 1966.

Jumlah muslim di Jepang belum diketahui dengan pasti. Namun menurut catatan tak resmi, terdapat 70 ribu hingga 120 ribu muslim tinggal di Jepang dan 10 persen di antaranya adalah orang Jepang asli. Komite Hak Asasi Manusia untuk PBB mencatat Jepang melakukan pengawasan secara sistematis terhadap warga muslim dan masjid-masjid. Pengenalan terhadap Islam dimulai pada awal periode Meiji (1868-1890), saat misi perdagangan dan pertukaran informasi dilakukan dengan Kekaisaran Ottoman dan Timur Tengah. Muslim masuk ke Jepang untuk pertama kalinya saat pedagang dan pelaut muslim India dan Melayu bersandar di kota-kota pelabuhan Jepang seperti Yokohama dan Kobe. Uniknya, Masjid Tokyo tidak mengandalkan bantuan dana pemerintah Jepang dalam pengoperasian dan pemeliharaannya. 

Sebagai seorang muslim, berkeliling di Jepang tentu berbeda dengan Indonesia. Saat di Indonesia, mungkin tak sulit menemukan masjid karena memang mayoritas masyarakatnya adalah Muslim. Sedangkan di Jepang, muslim menjadi minoritas sehingga sulit menemukan masjid di sana.

Ternyata, meski merupakan lingkungan minoritas muslim, ada sebuah masjid mewah yang berdiri kokoh di di Oyama-cho, Shibuya-ku, Tokyo. Masjid itu bernama Camii Mosque, masjid terbesar yang ada di Tokyo, Jepang.Jangan bayangkan besarnya masjid ini sama dengan masjid besar yang ada di Indonesia. Nyatanya Masjid Camii berukuran kecil yang terdesak di antara bangunan padat di Tokyo. Letaknya bersebelahan bahkan nyaris berdempetan dengan bangunan kanan-kirinya. Bangunan ini didominasi dengan lapisan ubin marmer.

Meski kecil, bangunan masjid ini memiliki gaya arsitektur megah ala Turki Tengah yang cantik. Saat memasuki ruangan masjid, hawa sejuk, tenang dan rasa penuh damai menyelimuti seluruh hati. Pilar-pilar besar memberi kesan megah dan kokoh bangunan bernuansa putih itu.Masjid Camii memiliki kubah yang besar dan terlihat jelas dari kejauhan. Ada juga menara tinggi yang menjadi pertanda bagi para pengunjung yang ingin mencari Camii Masque ini.

Berjalan ke samping masjid, sebuah tangga tampak menghubungkan bagian bawah dengan atas masjid. Tangga ini mengantarkan wisatawan menuju ruang salat. Ruang salat terbagi dua lantai. Khusus untuk wanita yang tak mengenakan pakaian muslim, sebelum masuk ke dalam masjid disediakan jilbab untuk dikenakan.Lantai bawah ditujukan sebagai tempat salat pria, sedangkan lantai atas ditujukan untuk tempat salat wanita. Untuk wudu, turis bisa datang ke ruangan yang ada di bagian bawah.

Masjid ini juga disebut masjid Turki, karena gaya arsitekturnya mirip dengan masjid-masjid Turki. Berbagai interior juga bernuansa Turki. Bahkan, Alquran di dalam masjid juga berasal dari Turki.Karena menjadi satu-satunya masjid di wilayah ini, jamaah yang shalat tak hanya orang Jepang. Jamaah yang ikut shalat di masjid ini berasal dari beragam negara, ada yang dari Timur Tengah, Indonesia, atau negara-negara Asia lainnya.

Kisah Sphinx di Saint Petersburg, Sejarah Hingga Mitos Kuno

Sphinx ternyata tak hanya ada di Mesir. Di Rusia pun terdapat patung sphinx yang cukup populer, tepatnya di Saint Petersburg. Patung singa berkepala manusia ini sudah ada di Piter (sebutan akrab Saint Petersburg) sejak zaman dulu, menyajikan keindahan sederhana yang penuh makna. Patung itu bahkan menjadi ikon kota Rusia yang berbatasan dengan Finlandia tersebut.




Patung sphinx yang terletak di dekat Jembatan Blagoveshchensky ini berwajah Firaun Amenhotep III, Raja Mesir yang telah wafat sejak 3.500 tahun yang lalu. Sphinx inilah yang disebut Sphinx Saint Petersburg. Mereka merupakan sphinx tertua di Piter, sekaligus sphinx sederhana yang paling artistik di kota tersebut.

Pada zaman dahulu, patung-patung sphinx ini menjaga makam Raja Amenhotep III yang terletak di Thebes. Namun, mereka perlahan tenggelam di pasir. Patung ini baru ditemukan kembali setelah arkeolog Yunani Atanasis melakukan penggalian pada awal abad ke-19.

Setelah ditemukan, Inggris memutuskan untuk memindahkan patung sphinx ini ke Alexandria. Egyptolog Prancis Champollion hendak membeli patung tersebut, namun penawarannya dikalahkan oleh Andrei Nikolaevich Muravev dari Rusia. Muravev merupakan perwira sekaligus diplomat Rusia yang menulis buku spiritual "Pemuda Religius" tentang orang-orang yang berziarah ke tempat-tempat suci. Sphinx tersebut kemudian ditempatkan di sel khusus dan dipindahkan dari Alexandria ke Saint Petersburg.



Patung sphinx yang terletak di dekat Jembatan Blagoveshchensky, di tepi Universitetskaya. Foto: Lori/Legion Media
Banyak legenda dan cerita mistis yang tersebar di masyarakat mengenai patung singa berkepala manusia ini. Ada mitos, memandang sphinx dapat menyebabkan seseorang menjadi gila. Pada 1938, organisasi pemuda komunis Komsomol dari Lengorstroytrest mendorong anggota tim mereka ke tanggul dan menghujani mereka dengan tembakan seraya mengutuk Stalin. Komisariat Rakyat untuk Urusan Dalam Negeri NKVD kemudian menjelaskan kehebohan tersebut merupakan pengaruh dari sphinx.

Sejak dulu sphinx juga dikaitkan dengan Sungai Nil. Sphinx yang ada di Saint Petersburg dipercaya dapat melembutkan karakter Sungai Neva. Orang yang tenggelam di sungai tersebut biasanya muncul di sebelah sphinx. Namun di luar kisah seram itu, tepi sungai Neva merupakan tempat yang damai dan menyenangkan di segala cuaca dan waktu.



Patung sphinx yang terletak di dekat Jembatan Blagoveshchensky ini berwajah Firaun Amenhotep III. Foto: Lori/Legion Media
Anda dapat menemukan sphinx ini dengan mudah saat turun di stasiun metro Vasileostrovskaya. Ketika Anda berdiri menghadap Sungai Neva, gedung Akademi Kesenian terletak tepat di belakang Anda, diikuti taman Rumyantsev. Tak jauh dari sana, berjejer barisan istana dan museum sampai Strelka. Di sisi kanan belakang jembatan Blagoveshchensky terlihat patung Krusenstern, kapal-kapal, serta sungai yang mengarah ke teluk Finlandia.

Sphinx di Jembatan Mesir di Atas Sungai Fontanka

Jembatan Mesir pernah runtuh pada musim dingin 1905. Sejarah mencatat jembatan ini runtuh akibat resonansi yang timbul setelah dilewati oleh pasukan tentara. Namun, alasan tersebut agak dipertanyakan karena resimen yang terdiri dari kavaleri dan kuda tidak berjalan dengan irama yang sama. Jembatan kemudian direkonstruksi, namun ia harus kehilangan dekorasi mewahnya yang dulu. Tidak ada lagi gapura-gapura tinggi dengan tiang dan seekor elang di tengahnya, tidak ada pula ornamen bergaya unik atau hieroglif. Dekorasi yang tersisa hanya berupa empat sphinx besi bermahkota emas yang diciptakan oleh pematung Pavel Sokolov.



Sphinx di Jembatan Mesir di atas Sungai Fontanka. Foto: Lori/Legion Media
Patung-patung sphinx ini tidak bergaya Mesir, melainkan tipe Yunani klasik, dengan rupa yang feminin dan realistis. Tubuh binatang yang besar kontras dengan ciri khas wajah tanpa ekspresi. Sebelum jembatan runtuh, lampu-lampu dipasang pada mahkota-mahkota para sphinx. Kini para sphinx dengan tenang menjaga jembatan sederhana dengan obelisk dekoratif di tepiannya.

Di tanggul jembatan Malaya Neva Kamennoostrovsky, dekat stasiun metro Chernaya Rechka juga terdapat sphinx yang serupa.

Singa-singa betina di Fontanka ini terlihat sangat eksotis. Mereka diletakan di tepi distrik bersejarah Kolomna dekat Kanal Obvodny, yang secara bertahap berubah menjadi zona industri suram.

Cara paling mudah menemukan sphinx ini adalah berjalan ke Sennaya Square, keluar dari stasiun metro Sadovaya di Moskovsky Prospekt, menyeberang jalan di sebelah kiri sampai Fontanka, lalu menelusuri sepanjang sungai melalui tiga jembatan. Dari Jembatan Mesir, Anda juga dapat dengan mudah menemukan kanisah/sinagoga Moor di Lermontovsky Prospekt, dan di sisi lain Anda dapat melihat Katedral Holy Trinity yang indah dengan kubah-kubah birunya.

Shi-Tsza di Tanggul Petrovsky

Pada tahun 1907 sphinx-sphinx Tiongkok dipasang di jalan yang melandai ke air. Anda dapat menemukan harta karun Tiongkok ini tak jauh dari tanggul Petrovsky. Tempat ini menawarkan pemandangan Summer Garden dan garis tanggul di tepi seberang Neva yang paling cantik.



Shi-Tsza di tanggul Petrovsky. Foto: Lori/Legion Media
Di Tiongkok, patung ini disebut shi-tsza, yang berarti singa. Tapi patung tersebut tidak mirip singa, lebih terlihat seperti chimera berwajah aneh, menunjukkan eksotisme dan keunggulan artistik yang dapat disandingkan dengan peninggalan Mesir kuno. Shi-tsza tersebut juga ditugaskan sebagai penjaga tepi sungai.

Saint Petersburg, Kota Sejuta Pesona
Fungsi shi-tsza sama seperti sphinx klasik. Mereka digunakan untuk menjaga istana dan makam kerajaan, serta mewakili kebesaran Tuhan. Jika diperhatikan dengan seksama, wajah shi-tsza, menyerupai anjing Peking Tiongkok. Ini bukan kebetulan, karena anjing-anjing Peking dibawa khusus ke kaki kaisar untuk duduk seperti singa kecil.

Gubernur Jenderal Priyamursky Grodekov menerima hadiah shi-tsza dari seorang Tionghoa di Jilin. Ia kemudian memberikan singa-singa Manchuria ini untuk Saint Petersburg.